随着低海拔经济的迅速发展，许多旅游景点已经推出了游客和经验丰富的项目，这是在游客中很受欢迎的低海拔飞机。但是，这样的航空转弯项目会遇到一些隐藏的问题甚至安全问题。最近，“通用车站周周报告计划”呈现了有关“黑色飞行”↓的困惑 风景如画的直升机与游客冲突 一个人死亡，四人受伤 今年5月，一架旅游直升机在江苏省瓦林地区的奥斯汀·冯·胡（Austin Fang Hua）的景观区域中突然从约10米高的高高跌落了四人。 游客拍摄的视频表明，飞机坠毁在距离接管和着陆点50米的阶段，撞上了一个在地面上拍照的游客。官方报道说，这一事件杀死了船上的四人和一名土地游客。据了解，涉及的直升机是单个R44 EngiNE直升机。 涉及的全景场所关闭了一个月，然后在6月初重新开放。 7月5日，记者到达了风景如画的地方，发现风景如画的地方的所有娱乐设施都在悬挂，没有与直升机有关的设施。仅在风景景点指南的“婚礼草”区域中，标记了“直升机”一词。 根据游客拍摄的风景区域的视频，直升机起飞和着陆区是一个矩形区域，周围是草导轨。它不像篮球场那么大，周围有封闭的墙壁和高树木，这是一个或多个人。由于狭窄的地点，直升机经常在游客头上起泡。 他们告诉记者，在风景秀丽的地区进行工作主题，空中路线的价格为一个人为288元，三人为688元。许多游客每天都要体验它。这架直升机是风景秀丽区域中唯一的地方。这五月假期是许多游客。直升机起飞，每10分钟降落一次，每天运行8个小时以上。事件当天，飞机经常起飞，从早晨到晚上降落，然后它们突然倒下。 没有办公空间或维修设施 相应的通用导航公司的注册位置实际上是在耕种和空地中发现的 风景秀丽地区的工人表示，旅游航空直升机项目将受到一般航空公司的限制，表演区只会提供场所。这颗恒星直升机从哪里来？记者在直升机机身中撒上“成木导航”的踪迹进行了调查。 记者注册了中国民航管理局的官方网站，并发现了今年6月10日宣布的初步评估结果，“苏州·钦吉通用航空有限公司”。在完整性操作中在2024年的一般航空公司中。2024年，我们进行了不到310小时的运营服务，评估结果是A级A。它也被标记为第五位的黑星，这表明该公司在宣布了今年的运营情况之前发生了一次旅行事故和常见的死亡。 记者登录了国家信贷企业传播的国家制度，并调查并发现它成立于2023年2月，注册资本为100万元人民币。尽管只有两名注册员工，但业务范围包括数十人，包括商业非传输和大型商用飞机运营商。 记者在地图上的公司注册地址中探索了：他搜索了Zhangjiagang市东京村，东京村，东京村，东京村的Nanfeng市，发现该地址不能放在导航中。为了调查，波特到达了张江市南芬市的唐村。 根据《阿尔迪诺斯指南》的报道，记者在农田里看到了它，上面有坚固的空间。在开放空间的一侧，有一个蓝色标志，标有58号公路的标志，其基地是农业航空旅游的基础，没有办公空间，这些空间不是耕地和沟渠。村民告诉记者，直升机第一次来到人民时，这是第一个起飞和登陆的地方。 根据中国民航局的相关规定，通用航空公司是重要的运营基地，飞行基地和航空旅行商业薪酬项目的维护基础。但是，记者在现场访问了东京的村庄，发现直升机起飞并降落的没有相关的支持设施。 Suzhouse了解到Chengyi General Aviation Company没有获得运营证书。为了获得利润，它可以超越范围，成绩和超级大胆。目前，民航局和地方政府正在共同实施载人航空的特殊修正案。 “ Heifei”公司没有资格进行航空旅行 近年来，航空旅行业务变得越来越受欢迎，与此同时，威胁安全的飞行事故不容忽视。 今年7月，这架旅游飞机突然遭受了机械障碍，在曼戈尔内部的一种寺庙旗帜下起飞后，两名游客安达（Anda）飞行员受伤。 2023年5月，一架直升机坠毁在西安·尚克希（Xi'an Shankhshi）省的贝尔坎（Bailkan）景观地区，杀死了船上的所有三架。根据官方研究报告，直升机在事故发生前一小时半完成了11次接管和着陆，平均每次飞行时间为6分21秒。 今年7月，一般航空公司的名单自2024年以来，帽子死于2024年，在2025年上半年就去世了。 专家说，一系列的飞行事故强调了与不符合维护周期和降低成本训练的普通航空公司不合适的问题。一些通用航空公司正在与全景场所合作，以在最大的旅游季节（例如Assmay Day和nirgh Days）执行短期航空旅行项目。 还有一些通用导航公司仅有资格接受私人许可证培训，以供农业和林业喷雾飞行或航班。他们要求以飞行培训的名义进行路线批准部门，并实际上管理航空旅行业务，以违反法规。 这位飞行员长期以来一直在直升机航空旅行中工作，他告诉记者，对于进行非法航空旅行的公司而言，这不是一个孤立的案例，因为他们没有相关资格来赚钱。 “这Heifei公司没有下限。无论如何，那是非法的。违反一个或多个有什么区别？” 记者在网上寻求“飞行旅游”，中国许多风景秀丽的地方指导旅游巡回赛的业务，以至于有些人以低价购买了不到100元人民币的人，Pato吸引了游客。一些根据航班以姓名开放的在线商店或俱乐部并未显示相关的操作证书。记者很难通过机身中代表的通用航空公司的信息在民航办公室的官方网站上验证该航空公司的一般信息，并找到相应的一般航空公司证书。 我可以在30个小时内驾驶飞机吗？ 航空学校说，所有运动飞机都可以在获得证书后飞行 航线是高频飞行活动，其中几个人旅行并为飞行员付款。 记者注意到马纽约航空学校已经开设了在线企业，以学习价值数万人民币的飞行许可证。根据高空学校的说法，记者正在寻找评估，工作人员表示，他们只需要在30小时之前学习，然后自己起飞并独自登陆。获得证书后，您可以进行所有运动飞机。 记者核实了“民间飞机飞行员的资格规则”，并发现他将在初级飞机上花费五个小时的个人飞行时间，其中包括三个距离和三个站和登陆。有许多运动飞机，运动飞行员不能立即飞行。 此外，如果您想获得薪酬，完成30小时的学习并获得初级许可证后将需要35小时的飞行经验。您还可以飞行65小时，然后才能使用飞行获得奖励。但是，航空学校的工作人员说，只要您有良好的关系与老板的臀部，如果您不符合要求，您将不会拖延去赚钱。 据了解，这种类型的30小时只会收到指挥官。这些是私人照片，您只能自行飞行。根据民航法规，充当旅游空中企业的飞行员不仅应获得商业飞行员许可，而且还应具有至少500小时的飞行飞行经验，包括过渡和夜间航班的时间要求。 从今年7月开始实施的“空中与体验飞行咨询公告”清楚地表明，在密集的区域航空旅行飞行中运行的直升机必须具有双电动机或更多电动机，并达到一级直升机的性能。 但是，记者意识到7月12日在7月12日在旧城Shanxi de Datong的新开放的“旧空气可视化”的直升机旅游项目是R44型号，一种带有发动机的单电机型号，而不是带有两个发动机的Helicdouble Motor Opter。风景巨人的工作人员透露，该旅游项目仅开展了一周，并已被停职。 这位记者了解到，R44直升机的市场价格约为400万元，最便宜的双发动机直升机市场是4000万元人民币。为了降低成本，一些受欢迎的航空公司选择单引擎直升机（例如R44）来组织人口众多的城市地区航空旅行。 专家们建议，为了应对成绩，飞行员，飞行员，飞机模型和更胜任的部门的违规行为，将加强对一般航空公司的认证审查，不仅提高了行业进入标准，而且还可以使用科学和技术措施转换科学和技术措施，以将其合格证书转换为一般航空公司对飞行飞机活动的一般资格证明。 去年11月，中国公民当局在其官方网站上公开提出了关于“航空旅游业管理临时措施”的意见。意见草案表明，在销售过程中适当地，适当地将航空旅行的典型航空公司公司告知乘客的资格，保险信息，服务标准和其他信息。临时措施在去年年底被要求评论，尚未宣布和实施。 由于低海拔经济体已连续第二年写在政府工作报告中，因此国家可能会强调低海拔经济体。但是，如果随着时间的流逝，不规则的发展混乱并不是固定的，则不仅突出了工业范围的高度，而且还可以满足安全风险。各种监管系统和措施的改善将导致在法规和安全性下起飞的较低海拔经济。预计它将毫无问题地工作。 本文的来源：官方CCTV新闻微信（ID：CCTV新闻香气）全面质量报告 张平 Bi Dehui首席编辑 Zhang Tengfei Wu Hao Wang Shuai记者 坎格·莉莉（Cang Lili）首席编辑 编辑：Zhang Qi